Estimados Pilotos:
Después de un largo período de trabajo y debate entre los Clubes de Enduro y la FMC, se ha llegado a un acuerdo para la realización del Campeonato Nacional de Enduro FIM 2009, con varias novedades que esperamos se facilite y haga más atractiva la  participación de los pilotos. 

1) La Comisión Nacional de Enduro (CONAEN) estará integrada por los Presidentes de los Clubes de Enduro, por lo tanto la conformarán en este primer momento por los señores  Juan Ignacio Fernández por CNE, Mario Marín por Derrapando y Osvaldo Giannini por APE. Además existirá  un representante de la FMC, siendo designado el Sr. José Tomás Urrutia.
El Sr. Enrique Levalle quién ocupaba el cargo de Presidente de la CONAEN, presentó su renuncia al cargo. Se agradece enormemente su tiempo y dedicación brindado al enduro nacional.

2) Manteniendo un compromiso intransable con el cuidado del medio ambiente, se mantendrá la exigencia del uso de neumáticos aprobados para el Enduro por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) para todas las categorías.
Adicionalmente, para el año 2009 la FMC homologó tres modelos de neumáticos delanteros marca Maxxis que cumplían con la norma en cuanto al diseño de las calugas (Delanteros modelos: M6001, SurCross y MAXX Cross SM).
La FMC con la colaboración de los clubes logró acuerdos de precio por neumáticos Pirelli, Mitas, Metzeler y Kenda, que se publicarán pronto en la página web de la FMC. Se están estableciendo las condiciones para acceder a ellos.

3) Consecuentes con el principio anterior de cuidado del medio ambiente se mantiene la exigencia de limitar el sonido de las motos, con un nivel máximo de 96 dB para todas las categorías, con las tolerancias establecidas en el Reglamento Nacional de Enduro 2009.

4) Los pilotos podrán federarse y participar en la Campeonato Nacional sin tener la obligatoriedad de tomar el seguro de salud contra accidentes. Al tomar esta opción deberán firmar una carta de renuncia de responsabilidades ante Notario.
La FMC recomienda tomar este seguro, por tener buena cobertura y a un valor razonable. El valor para asegurarse entre el 1º de Junio y el 31 de Diciembre es de aproximadamente $40.000, cubriendo aproximadamente 1 millón de pesos por evento luego de utilizar su sistema previsional. 

5) Luces autogeneradas y Patas de apoyo:

a. Se mantiene su exigencia a categorías Expertos y Super-Expertos.

b. Se libera su exigencia a la Categoría Expertos Mayores de 35 años.

c. No se exigirá a Categorías Promocionales e Intermedios.

6) Se crea la categoría Expertos Cross, dependiendo del número de inscritos podrá separarse en E1 y E2.

En esta categoría no se exigirá Luces autogeneradas ni Patas de apoyo. Sí será obligatorio, como en todas las categorías del Campeonato Nacional de Enduro, el uso de Neumáticos aprobados por la FIM y cumplir con las normas de sonido antes señaladas.
En esta categoría podrán participar todos los pilotos Expertos de Cross y los pilotos Expertos y Super-Expertos de Enduro. A los ganadores del campeonato de esta categoría no se les exigirá pasar al año siguiente a la categoría Super-Expertos Enduro.
El propósito de crear esta categoría es dar un espacio a los pilotos de Enduro que desean correr en motos de Cross sin tener que modificarlas. Así también deseamos incentivar a pilotos de Cross a que participen en el Campeonato Nacional de Enduro.

7) La Categoría Menores de 15 años utilizará la especial de Cross y eventualmente una especial de Enduro cercana al parque cerrado con un enlace modificado. En principio queremos que esta categoría corra una vez terminada la participación de los adultos, en el espacio que se produce a la espera de los resultados.

La idea es que tengan toda la atención del público y que siempre estén a la vista, buscando por un lado la seguridad de estos pilotos menores de edad y por otro lado pretendiendo hacer más numerosa esta importante categoría.

El valor de la inscripción por fecha en esta categoría será de $15.000.- 

8) El Campeonato Nacional de Enduro 2009 modalidad FIM tendrá 6 fechas, con una descartable. Las fechas serán:

a. 21 de Junio (CNE)

b. 5 de Julio (APE)

c. 9 de Agosto (CNE)

d. 30 de Agosto (APE)

e. 27 de Septiembre (CNE)

f. 18 de Octubre (APE)

Por ahora el Club Derrapando decidió no organizar fechas este año.

El valor de la inscripción por fecha será de $30.000.- 

9) Criterio que se utilizará frente a eventuales suspensiones de fechas por problemas climáticos: 

Entendemos la molestia que se produce al suspender una fecha, y también conocemos el deseo de muchos de correr a como de lugar y en las condiciones que sea.
Pero hay que entender que para realizar una fecha hay todo un trabajo y logística por parte de la productora que se ve enormemente complicada en caso de inclemencia climática. Por otro lado el ingreso al lugar o el retiro del mismo por parte de los equipos con  camiones o grandes vehículos se ve enormemente complicado, incluso a veces corriendo peligro o dañando los vehículos.
Además hay que considerar el enorme daño que se produce en los campos por correr en esas condiciones.
Por todo lo anterior el criterio a utilizar será el no temer a suspender una fecha, tomando esta decisión 3 a 5 días antes de la fecha, aún con el riesgo de tomar una decisión equivocada, pero la idea es no hacer suspensiones a última hora, que es lo que finalmente molesta a la gente, sobre todo a los que viajan de lejos y muchas veces les sorprende la suspensión de la fecha ya en pleno viaje. 

10) Los Jueces utilizarán un criterio educativo más que restrictivo y castigador con las categorías Promocionales.

11) La próxima semana será publicado el Reglamento Enduro FIM 2009 con las modificaciones. Recomendamos que todo piloto lea el Reglamento antes de iniciar su participación en el Campeonato Nacional.

12) Los Clubes a través de la CONAEN han decidido eliminar el costo adicional a la inscripción que iría en apoyo a la Selección Nacional con miras a los ISDE. Creemos que la  Selección Nacional es responsabilidad de la FMC y no de los clubes de enduro. Esto no excluye la posibilidad que en la medida que los clubes cuenten con los recursos, puedan apoyar en forma voluntaria a algunos de sus pilotos seleccionados. 

13) La FMC mantendrá la relación con el director técnico Pablo Levalle y fomentará la formación de un team de alto rendimiento, del cual deberían salir en forma natural los mejores pilotos para representar a Chile en carreras internacionales. Para este año, se desechó la participación de la selección Chilena en los ISDE de Portugal, pero aún existe la esperanza de facilitar a los pilotos interesados, su participación en la fecha del Campeonato Mundial de Enduro (WEC), que se desarrollará en México en Julio de 2009.

CONAEN   y  FMC